Tartalom
„Ebben az esetben a 27-es autóból egyetlen ellenőrzés sem felelt meg a fentieknek az új edzés kezdete előtt, ebben az esetben a 18-as autót a sorban érintettnek minősítették. Az FIA legújabb közleménye itt megnézheted szerint egy Saubert megróttak az incidens miatt, mivel a benne ülők elkerülték az ütközést. Az új incidens arra kényszerítette a Saubert, hogy az edzés kezdete óta vészhelyzeti változtatásokat hajtson végre Hülkenberg autóján a lassú sávban.”
Módszerinformációk a Szalonból – itt megnézheted
CEST + USA/Egyesült Királyság/Ausztrália/Kína pillanatok, hivatalos közvetítési linkek, ingyenes játékcsalok, többeszközös források és 2026-os F1-es játékbeli előnyök. A holland rajongók számára Spa nemcsak egy kiváló belga verseny – ez Maximum Verstappen tényleges otthona, a Huge Prix, egy 2 órás autóútra Hollandia szélén. Íme a hétvége, amikor a friss Mandarin Hadsereg leereszkedik az Ardennekbe több ezer narancssárga mezben, zászlóban és utazóban. Íme a hétvége hivatalos programja, hogy pontosan tudd, mikor indul az akció. 🏎️ További információ a vadonatúj 2026-os Belga Huge Prix-ről a Circuit de Health spa-Francorchamps-ban.
Az mindössze egyórás edzés után a pilóták átlagosan 12 perces SQ1 edzésen vettek részt, ahol Hadjar volt az első, aki kipróbálta az új cuatro 0,350 mérföldes pályát. Piastri és Norris voltak az elsők, akik időt értek el, kevesebb mint tizeddel jobb időt, mint az új csapattársak. Nico Hülkenberg, Bortoleto, Pierre Gasly, Carlos Sainz és Ollie Bearman, aki az első ponton elhajtva elhajtott, mindannyian a rajtrácson ültek, miközben az új rajtrács több tagja megpróbálta megtenni utolsó repülő köreit, hogy feljusson a legjobb tízbe.
Lewis Hamilton silverstone-i dobogós helyezése veszélyben van, mert a Ferrari sztárja alacsonyabb, mint az FIA tanulmánya szerint
Azzal a kemény vággyal, hogy megváltoztatják az összjátékot, az Aston Martin Aramco Algorithm You to Group által teremtett folyamat szándékos – átgondolt, szándékos, és a nyereséges közösségi címekre fogsz törekedni. A Silverstone-ban található legújabb csapat profi versenyzői között ott van a kétszeres világbajnok Fernando Alonso és a kanadai Lance Go. Vásárold meg teljes 2025-ös utánzat kollekciónkat az Aston Martin Aramco Algorithm You to Group üzletedben. Iratkozz fel az idei szezonbeli utazásra, ahol új pólókat, dzsekiket és csapatot mutathatsz be, és beállíthatod a versenyzői korlátaidat. Jak Crawford új fóliát emel a munkájára, miközben a csapat felkészül a 2026-os évre, elemzi az F2-es szezonbeli versenyek iránti szeretet állapotát, és megmutatja, hogy mennyit nyert a silverstone-i versenyen. 6 | Az új 2021-es Belga Nagydíj megtartja az új számot a legrövidebb F1-es versenyen, amely egy kört 3:27,071 másodperc alatt teljesített, így összesen 6,880 km-es pontot szerzett.
Az agresszív lehetőség, a gyors útvonaltervezés és a biztonságos százalékos arányú eljárások biztosítják, hogy az összes lecke könnyen követhető legyen, miközben élőben reagálsz a változó zenei szabványokra, a boxutca-elkerülési tippekre és a pontos fejlesztésekre. Az olyan élvonalbeli cégek, mint a McLaren, a Red Bull Racing, a Ferrari és talán a Mercedes is valószínűleg büszkén fogják kezelni a legújabb versenyeket, ha pedig erős számmal rendelkezel a fitneszközpontban, akkor a hétvége kezdete előtt nagyobb érdeklődésre tartanak számot. A 7004 km-es fitneszközpont a Formula 1-es szezon leghosszabb versenye. A gyors kanyarok, a nagy fékzónák és a mozgó szakaszok kombinációja azt eredményezte, hogy az autó képes kontrollálni az egyenes tartományokat, és leegyszerűsítette az egyensúlyt. A Belga Nagydíjon Liam Lawson sikeresen megszerezte harmadik egymást követő pontját egy lelkes 8. helyezéssel. Lawson a versenysorozat legalacsonyabb profilját produkálta, de következetes eredményeket ért el, miközben 10. helyezést ért el a versenytől, és legyőzte Isack Hadjart a Nagydíj kezdetéig.
A Haasnak talán nem volt elég ideje a Williams lerohanására, de a versenyen mutatott nagyszerű teljesítményük után az új amerikai csapat valószínűleg vasárnapi versenyeken szerzett pontokat fog bemutatni. Esteban Ocon és Oliver Bearman látszólag elég rövidnek tűntek ahhoz, hogy megszerezzék a vezetést, de a rendszerdöntések miatt a következő dupla pontra vonatkozó ajánlatuk megszűnt. A skála másik oldalán Leclerc egy alacsonyabb leszorítóerővel teli ívet jutalmazott egy szép dobogós helyezéssel, elhúzva Verstappent, mivel a holland korábban egy nagyszerű kilövéssel kikerült Piastriból. A Mercedes kemény kilövése az SQ2-ben folytatódott, ahol George Russell csak a 13. helyre tudott bejutni, és folyamatosan kudarcot vallott a sprint utolsó szakaszában, az időmérőn.
2. negyedévben: Dupla Haas kijelentkezés a nappali fürdőben
Piastri azonban veszélyeztette Norris legjobb idejét, mindössze 0,085 másodperccel lemaradva, a Ferrari Charles Leclerc-je a harmadik, Maximum Verstappen pedig, aki megszerezte a napi párharcot, az utolsó helyen végzett. Kiderült, hogy az ausztrál nem tudja legyőzni Norris korábbi teljesítményét, a megnövekedett körideje miatt pedig nem tudott szárnyalni, ami azt jelenti, hogy a brit a pole pozíciók között mozog. Albon jelentős változást hozott az ötödik helyen, így ő Russell előtt a hatodik helyen végzett.
Az F1 konstruktőri bajnokságának állása a verseny után
A teljes belépő és a pályák itt lent… azonban jobb kilátás nyílik a pálya más részeiről, a füves területről, ahonnan kellemes betekintést nyerhetünk az F1-es autók teljesítményébe. A friss Kemmel-pálya tetején és Blanchimont alatt látható a legtöbb előzés, hasonlóan a Les Combes-i autófékhez és a Shuttle Front sikánhoz. Például Silverstone-ban a teljes belépőrendszer értékes a Salonban, és ez egy olyan pálya, ahol a mozgékonyabbak, a bőrcipőre vágyóknak van előnyük – természetesen egy lehetőség, hogy jó cipőjük legyen. Silverstone helyett azonban ez nem a legszűkebb, mivel a lelátók főként a résen belül csoportosulnak, és a La Originnél és a dombok feletti általános belépőzónákban lehet parkolni, és az új fák között lehet kinézni. A progresszív pályák hajlamosak az új dallamot összenyomni, így a rajongók betekintést nyerhetnek a dal több, egymással össze nem függő részletébe – azonban az olyan pályákon, mint a Salon, egy bizonyos pontig kell kitűzni az utat.